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壓路機銷售誠信商家
2020-03-10






壓路機的曆史及發展(一)

提到壓路機,不得不對壓實技術的發展做一個簡單的介紹,早在遠古時期人們就曾利用畜群的蹄足對土壤進行搓揉和搗實來處理房屋的地基,壓實大壩和河堤,在19世紀中葉以前,西方的道路工程以碎石子鋪路爲主,壓實主要靠車輛自然碾壓,直到1858年發明了軋石機後,促進了碎石路面的發展,才逐漸出現了用馬拉的滾筒進行壓實工作,這是早的壓路機雛形,1860年在法國出現了蒸汽壓路機,進一步促進並改善了碎石路面的施工技術和質量,加快了進度。同樣,對用于變頻操作的排量控制閥也可采用同樣的“互換法”作診斷。在20世紀初,世界上公認碎石路面是當時優良的路面而推廣于全球,壓實的概念逐漸被人們所知,壓路機也隨之出現在各個道路施工工地上,19世紀中葉,內燃機的發明給壓實設備的發展帶來了巨大的生機。

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換向離合器、起震離合器和制動器的調整,應在主離合器脫開後進行。

上、下坡時,不能使用快速檔。在急轉彎時,包括鉸接式振動壓路機在小轉彎繞圈碾壓時,嚴禁使用快速檔。

壓路機在高速行駛時不得接合振動。

停機時應先停振,然後將換向機構置于中間位置,變速器置于空檔,後拉起手制動操縱杆,內燃機怠速運轉數分鍾後熄火。


壓路機主離合器保養

1.主離合器除了隨時注意調整其操縱機構外,還應注意檢查和調整其3只分離杆的末端位于同一平面內,並使其與分離軸承保持一定的間隙(0.4~0.7毫米)。

2.主離合器接合和脫開時均應平穩緩和,在操縱時,必須防止使離合器處于半離合半接合狀態,以免將離合器燒壞。

3.經常檢查主離合器,避免摩擦片和壓板的表面沾染油汙。